城市道路因拓寬或改造，常會將一些大樹進行移栽，然而道路上的生長環境遠不如公園、綠地好；如果移栽時，一味采用公園、綠地內的大樹移栽方法，會使移栽難度增加，甚至導致大樹死亡。因此，廣東怡軒園林綠化公司經多年實踐，總結出一套城市道路綠化工程大樹移栽保活的相關措施，現介紹如下。
道路綠化工程中大樹的移栽時間
對城市道路上的行道樹進行移栽，選擇適宜的時間非常重要，在嚴寒地區，如長城以北，則應盡量選擇初春進行移栽，而在長城以南地區，如工期允許，則可以在秋末進行移栽。因為秋末樹葉大部分脫落，蒸騰量減少，且秋末是根系生長高峰期，此時進行移栽，可以使樹木先長根后長葉，利于成活。如工期不允許，則應在早春進行移栽，且越早越好，一般表土開化即可，過晚移栽則成活率不高，即使采取了多種措施，也容易死亡，這就是諺語所說的：若要樹成活，必叫樹不知。
道路綠化工程大樹土球起挖
一般的城市道路綠化工程施工中行道樹都是栽植在樹穴內，樹穴周邊都有灰土層，且經夯實，起挖土球難度很大。要根據不同樹種來確定是否起挖土球，或者起挖多大的土球。對于一些耐移栽的苗木，不必強求起挖土球。另外，柳樹、洋槐、千頭椿等樹種也是一樣，不必苛求起挖土球。但對于不耐移栽的樹木要盡可能地最大限度起挖土球，如果實在起挖不了較大的土球，也必需要保留一些護心土，即主根之間的土壤。
樹木修剪
對道路上的大樹移栽，怡軒園林綠化公司小編認為，還是應采取強剪的方式來保成活，即使是起挖了大土球。需要一提的是，強剪并不是抹頭，抹頭雖然剪除了整個樹冠，減少了水分蒸騰量，但在移栽后不利于樹冠成行，影響景觀效果。建議應當保留樹冠的主枝，將側枝進行疏剪，對主枝進行中短截即可。此外，經過多年實踐，在對樹冠進行修剪，即疏除側枝，短截主枝的同時，可以在主枝的中下部位保持一些小側枝，這些側枝最好是一兩年生的枝條，一般以每個枝條保留三四個小枝為宜。這些小枝利于樹木成活。
科學澆水
科學澆水是保證道路綠化工程大樹成活的關鍵。大樹的生長環境不好，且在起挖時保留的根系不多，澆水更應注意：一是不能土壤過干或過濕，過干根系吸收不到足夠的水分，過濕土壤含氧量較低，影響根系呼吸，且易發生根系腐爛。要保證土壤呈大半墑狀態即可，每次澆水后要及時松土保墑；其次，澆水要全方位立體化澆水，要對樹干（為了減少樹體水分蒸發，應對樹干進行纏草繩處理）進行經常性地噴水，新的枝葉長出后，也可經常進行噴水，噴水要注意霧化程度要高，這樣對樹體吸收水分有好處，利于樹木成活。
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