由于花草植物的色彩鮮艷、株形美麗，應用在城區道路綠化工程上能迅速美化環境，然而其在道路綠化工程施工應用中依舊存在著很多現實的難點。下面是廣東怡軒園林綠化公司在以往的道路綠化工程案例所遇到的難點主要有以下這兩點：
道路綠化工程的立地條件差：
1.土壤瘠薄
城市道路施工時往往留下較多的建筑垃圾，有些園林綠化公司不按程序操作，只在建筑垃圾上面覆蓋薄薄一層土。這樣的種植土壤既保不住水，也保不住肥，給日后的綠化養護留下了隱患。
2.高溫灼烤
道路綠化位于各行車帶間，除了綠帶里的那一點點泥，四周都是水泥或柏油路，夏天太陽一烤，周邊溫度可達50－60攝氏度，使綠帶中的花草飽受灼烤。
3.空氣污染
道路上來往的汽車尾氣往往直接噴到花草上，特別是在道路堵車時，高溫尾氣與花草長時間親密接觸，致使花草輕則花容失色，失去觀賞價值；重則逐漸脫水，乃至死亡。
4.光照不足
道路綠帶中的花草普遍種在行道樹下或高樓旁邊，一般只有半天的陽光直射，光照嚴重不足。如在綠帶中種植了法國梧桐、香樟等較大的喬木，下面又種植美女櫻、雞冠花等需要強光的品種，就生長不好，花色也不艷。
道路綠化工程的種養難度大：
1.種植較困難
城市道路車流、人流量大，白天卸花種花會影響正常的交通，因此道路綠化工程的挖土、種花一般安排在夜里施工。然而夜間作業時間有限，能見度較差，工人們在快車道道側蹲著種花也非常危險，勢必會影響種植的質量。
2.人為破壞多
城市道路上有很多公交車站，這些車站往往與道路綠化在空間上形成矛盾，因此車站附近的花草常常會被踩掉。人行道上自行車停放點附近花缽內的花，也比較容易受傷。
3.澆水要求高
種植時令花卉時我們一般都會帶8－10厘米的土，兩次更換下來，土厚就高過路邊石了，一澆水就會與土一起流下來，存不住水，花的根部就依然缺水。但不少負責施工的園林綠化公司在完工后常常灑水車跑一趟，連苗木帶花草一起澆，結果剛栽的花草常常被沖倒甚至沖斷枝葉或沖死。這樣的澆水方式看似水量大，實際大量流失掉了。到了夏季高溫干旱時，澆水時間、澆水方式、澆水量無論任何一個因素掌握不好，都會影響鮮花在馬路上的表現和壽命。
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