在園林綠化工程的施工過程中如何減少人工成本？如何加強人工成本的控制？怡軒園林綠化公司小編根據以往經驗得出：在人工成本的控制方面，主要還是從量上加以控制。
(1)首先根據勞動定額、工時定額計算出定額用工量，結合施工現場的實際情況，制定指導性單價，實行計件承包，提高員工的積極性和勞動生產率；
(2)通過培訓提高員工的技術素質和施工班組的組織管理水平，合理安排工作計劃，避免無效勞動，提高勞動效率；
(3)加強施工過程中的預控管理，每月進行一次預結算，發現超支現象及時分析原因，采取措施避免合同外用工現象的發生。
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廣東怡軒園林環境工程有限公司主要從事綠化養護服務和綠化工程，同時提供園林景觀設計和綠化苗木的供應。一站式綠化養護服務，園林綠化公司專業的服務品質、口碑良好，是廣大客戶信賴的保障。如有需要，歡迎撥打服務熱線130-4708-8979或登錄我們的官網http://www.mgg123.cn在線咨詢，我們將竭誠為您服務！
如何做好園林綠化工程后期的索賠和竣工結算？怡軒園林綠化公司結合以往工程案例的經驗得出關于后期的竣工結算以及出現索賠情況應如何操作，保證公司利益的最大化。
索賠
索賠是施工單位和業主之間風險承擔比例的合理再分配，也是施工單位減少損失、增加收入的必要手段。園林綠化工程受外界因素影響較大，因此出現索賠的情況比較多。在施工過程中，項目的負責管理人應根據國家政策和合同，認真及時地協商解決每一個索賠事件。同時要加強施工合同管理，從根本上降低工程索賠難度，為公司獲得合理索賠提供有力依據。
竣工結算
竣工結算的編制直接關系到施工單位的切身利益，是公司評估園林綠化工程經濟效益的重要指標。所以在工程施工過程中，應注意全面收集相關資料，認真研究招標文件和合同條款，嚴格按照定額、工程計量規則和造價主管部門的調價規定編制竣工結算，做到不重不漏，把已完成的工作內容、該得的利益，通過竣工結算完整地反映出來。
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近年來，隨著園林綠化工程的蓬勃發展，在園林綠化工程的施工過程中也出現了一些不和諧的方面，盲目追求效果，不管是否生長，后期養護等問題。下面怡軒園林綠化公司小編就簡單的列舉出幾大常見的誤區：
誤區一、大樹進城屢禁不止
近年來，為了保證園林綠化的立竿見影的效果，很多城市園林綠地在建植時就大量購買大樹或者古樹，導致植物景觀成本極高，后期維護成本更加驚人，但效果很難與投資成正比。
誤區二、過分追求外來品種
有些地區為了博取眼球，追求卓越，盲目追求國外品種。外來品種的價格、建設和維護成本相對較高，管理和保護缺乏有效的參考經驗，很容易“水土不服”或造成生態入侵的后果。結果花費很大卻達不到預期效果。
誤區三、大規模種植草坪
現在很多城市在景觀建設上脫離實際，盲目追求國外“疏林疏草”的景觀效果，大面積種植草坪難以與城市的規模和定位相融合，浪費土地資源、人力財力，加重水資源的流失。
誤區四、一味的追求進度
現在很多園林綠化工程都忽略了植物有自己的生長規律和生理特征，只注重短期的景觀效果，只將眼光放在短期的景觀效果，追求立株成景，一日造景，過分追求苗木的規格。或者為了縮短進度，犧牲園林綠化工程的質量，忽視后期的管理和養護，造成綠地浪費，對景觀造成嚴重破壞。
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在園林綠化養護的過程中綠籬應該如何修剪？怡軒園林綠化公司小編教你怎么修剪綠籬：
1.將混合油按比例混合(機油與汽油的比例一般為1: 20 ~ 1: 25)，加油，檢查機器運轉正常后再進行修剪
2.確定修剪高度，一般不低于上一次修剪的剪口
3.先剪正側面，再剪水平面，然后是次側面
4.反復找平剪過的地方，修腳部
5.清理剪下的枝葉，不能有枝葉掛于綠籬上
6.在綠籬修剪結束后工人需做好相關工作記錄
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高速公路兩側的綠化明顯不同于普通的園林綠化，因此，在園林綠化工程施工時應結合高速公路的特點、使用要求和景觀需要等綜合布置。高速公路綠化的樹種選擇時，要貫徹“鄉土樹種、易成活、抗性強、品種多、樹形優美、色彩鮮艷”的原則，從公路沿線的地形地貌特點出發，從植物品種的生物生態特點出發，通過選擇多種植物品種、合理布局、科學配置、點、線、面結合，使高速公路綠化既反映當地森林景觀特色、時代風貌、現代化氣息，又滿足高速公路綠化穩定邊坡、遮光防炫、誘導視線、改善環境功能的需要。那么問題來了，我們應該如何挑選合適種植在高速公路的綠化苗木呢？
園林綠化工程中高速公路中央隔離帶的綠化苗木品種選擇
中央隔離帶綠化是指上下車道中央隔離帶部分的綠化。其作用是防止夜間對面車輛燈光刺眼，減少接近對面車輛的危險和駕駛造成的精神疲勞，誘導視線、隔音、防塵。
首先規劃中央隔離帶的綠化形式。也就是說，同規格同品種的苗木，等間距密植單排或雙排，人工剪切成籬墻。草坪和花灌木一般配置，通過不同花灌木的不同花期、花色和葉色變化來增強美化效果。由于中央隔離帶土層較薄，立地條件較差，綠化苗木樹種選擇應選擇抗性強、枝葉茂密、株形短、顏色柔和的花灌木。
園林綠化工程中高速公路預留帶的綠化樹種選擇
高速公路預留帶是高速公路綠化的主要組成部分，其主要功能是協調和美化高速公路與周圍環境的關系。通常選擇樹高樹美的樹木為骨干，灌木植物配置為輔助。
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