行道樹是為了美化、遮蔭和防護而在城市道路旁栽植的樹木。城市街道的環境條件不十分理想，因此對行道樹的綠化養護管理具有特殊的要求。 為了保證行道樹樹形美觀，必須做到及時修剪整形，每年都要及時修除干基萌蘗，修剪樹冠中的病枯枝、雜亂枝，保持樹形整齊美觀。高大喬木尤其注意不能干擾架空電線。樹干分枝點要高，不掛車輛，不碰行人頭，不妨礙司機視線。
此外，行道樹綠化養護的越冬管理主要是做好預防病蟲害的工作，通過挖蛹、刮樹皮等方法消滅各種越冬蟲源，對在樹上過冬的蟲卵或成蟲要噴射藥劑，及時處理（集中火燒或深埋）有病蟲的枝、干、葉。在入冬前澆一次凍水，封堰約30厘米高，進行涂白等工作。及時采取保護措施，如立支柱、保護柵或欄桿，防止人、畜、機械、車輛損壞樹木。在灰塵多的城市應定期噴洗樹冠，在我國北方冬季多雪地區應及時對常綠樹做除雪工作。
一、及時冬灌
做好行道樹綠化養護的冬灌工作，保證植物安全越冬和來年萌芽。合理的冬灌既能保證植物地上部分吸收充足的水分，又能保護地下根系抵抗干燥多風的冬季，延長來年開花植物的花期。一般地溫高于5℃時，植物根系吸收水分，低于5℃植物根系不能吸水。所以，要在地溫低于5℃前澆一次透水。地溫低于O℃，土壤會因含水而結冰，這時也要澆一次水以保持根系不被風抽干。當溫度更低時，根部凍水可放出潛熱，提高溫度。所以，綠化養護冬灌應澆水兩次，時間為10月下旬和11月上旬。
二、根頸培土
行道樹越冬綠化養護的冬水灌完后結合封堰，在樹木根頸部培起直徑50～80cm、高30～50cm的土堆，可防止低溫凍傷根頸和樹根，同時也能減少土壤水分的蒸發。
三、搭設風障
在高速公路立交橋梁路段，為滿足橋下凈空高度，路基抬高，常造成迎風坡段樹木被凍害所傷。可在樹木迎風面搭建風障，風障要高于樹體50厘米，寬度要寬于樹體。為樹木營造一個背風向陽的環境，能提高3℃至5℃，保證其安全越冬。
四、樹干涂白
行道樹的越冬綠化養護管理最常見的還是樹干涂白防凍法。利用白色反射陽光，防止晝夜溫差大防止溫差過大凍裂樹皮，起到抗寒保溫作用，并能殺死越冬的病蟲害。綠化養護涂白時間一般在10月下旬到11月下旬之間，涂白高度1至1.6米均可，同一路段的涂干高度應保持一致，以達到整齊美觀的效果。樹干涂白后，還能減少來年早春樹體對太陽熱能的吸收，降低了樹溫提升的速度，可使樹體萌動推遲2-3天，從而有效防止樹體遭遇早春回寒的霜凍。
對于新移栽的樹木，越冬綠化養護還可采用草繩纏繞防寒法，用草繩或無紡麻布、塑料膜等將樹干及大枝纏繞包裹，包裹高度1.5至2米左右，可防止太陽直射和風對樹體的吹襲，抗寒保溫并減少樹體的蒸騰量。
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